Пролетарии всех стран, соединяйтесь !

Всесоюзная Коммунистическая партия Большевиков
Вторник, 01 Март 2011 04:04

Работники ЮТэйр требуют индексации зарплаты

При растущей прибыли ЮТэйра – по данным нового профсоюза она достигла почти 800 млн рублей, заработная плата работников не повышалась уже 3 года. Недавно созданный профсоюз «Профсвобода-Юг» начал коллективный трудовой спор. «Владелец авиакомпании – пенсионный фонд «Сургутнефтегаз» – пытается заработать на цене акций предприятия, при этом забывая о трудовом коллективе», - заявляет председатель новой профсоюзной организации и инженер на предприятии Александр Криволапов.

 

Профсоюз создан в конце января на одной из «дочек» - «ЮТэйр-Техник», «поскольку дальше терпеть нарушение трудовых прав было уже нельзя», - говорит Александр Криволапов. Профсоюз борется, в первую очередь, за индексацию зарплаты в соответствии со ст.134 Трудового Кодекса и за признание незаконной возможность без предупреждения и без оснований в виде приказов руководителя лишать работников стимулирующих надбавок, которые составляют до 60% от общей зарплаты. Кроме того, активисты считают «дискриминацией» огромную разницу в зарплате между работниками. Например, командир экипажа Боинга зарабатывает около 250 тыс. рублей в месяц, когда как авиационные техники получают от 15 до 30 тыс. рублей.

 

«Такой большой разницы нет в западных компаниях, да и таких низких зарплат тоже, - оценивает ситуацию глава профсоюза. А если ЮТэйр хочет завоевать западный рынок, то придется соблюдать международные нормы МОТ, потому что в ЕС сложился единый подход к доле зарплат в стоимости авиабилетов, которая не отличается в разы как на внутреннем российском рынке авиаперевозок».

 

Для отстаивания интересов работников профсоюз обратился в различные инстанции – от трудовой инспекции до прокуратуры и суда. Тюменская транспортная прокуратура еще в марте 2010 года пришла к выводу, что Положение об оплате труда (по которому работодатель наделил себя правом под любым предлогом лишать работников до 100% изменяемой части заработной платы), действительно, не соответствует закону, поскольку не было согласовано ни с одним из легитимных представительных органов трудового коллектива. По этому поводу она выдала, в то время, работодателю предписание, подлежащее обязательному исполнению. В середине февраля Криволапов Александр обратился в Тюменскую транспортную прокуратуру с требованием проведения проверки, результатом которой, по его мнению, должна быть отмена незаконного Положения по оплате труда.

 

Может быть, поэтому руководство стало нервничать. Началась работа по укрупнению «старого», официального профсоюза (сейчас там всего около 150 работников в этой дочке), с помощью которого можно узаконить нынешнее нелегитимное положение об оплате труда в группе компаний. Кроме того, в понедельник 21 февраля руководство предприятия провело общее собрание трудового коллектива. На этом собрании руководством было заявлено о предстоящей частичной индексации (почему-то только летом) и некой реорганизации структуры предприятия, которое занимается техническим обслуживанием иностранной и отечественной техники, что было воспринято сдержанно и без оваций.

 

Удастся ли предотвратить возможные акции протеста работников? Вряд ли эти действия руководства имеют длительный эффект. Правда, пока большинство работников не готовы к открытой конфронтации с работодателем. Они боятся потерять работу, тем более что многие повязли в кредитах. Поэтому до забастовки еще далеко, но потенциал мобилизации есть. Руководитель нового профсоюза уверен, что ситуация просто заморожена, тем более что его судебный иск к работодателю будет еще рассматриваться в Верховном Суде Российской Федерации по правоприменению этой 134 статьи ТК (касающейся индексации).

 

В настоящее время в профсоюз вступило около 50 человек, но работа по привлечению новых членов только начинается. «Сначала мы хотим заработать авторитет реальными делами, в частности, добиваясь отмены положения об оплате труда, а наша цель – объединить более половины работников авиакомпании», - объясняет Александр Криволапов. При этом формирование профсоюзной организации проходит, несмотря на жесткий прессинг со стороны топ-менеджмента «ЮТэйр», который прибегает к угрозе увольнения с помощью статьи 77 п.7 ТК РФ. Самых активных работников индивидуально вызывают на «профилактические» беседы.

 

Но недовольство накапливается, поскольку реформа оплаты труда для большинства означает снижение зарплаты. При растущей прибыли и дивидендов, да и при презрительном отношении менеджмента к специалистам, это может служить детонатором забастовки, возможности которой не исключает Александр Криволапов. «Предупредительная забастовка возможна в случае не выполнения работодателем предписаний Тюменской транспортной прокуратуры», - утверждает профсоюзный лидер.

 

ИА «ИКД»

Прочитано 1490 раз