Уже несколько лет пилотам компании «Аэрофлот» не выплачивают компенсации по отпускам за переработки. Летчики проводят в воздухе намного больше часов, чем положено по закону, сообщает Финам.инфо.
Согласно действующему законодательству, авиапилоты могут проводить в воздухе не более 800 часов в год и 80 часов за 28 календарных дней. Однако летчики авиакомпании «Аэрофлот» летают намного больше. Поэтому лимит будет израсходован еще до окончания года.
В связи с этим члены командно-летного и инструкторского состава лайнеров A330 и А320 отправили письмо на имя главы «Аэрофлота» Виталия Савельева, где указывается, что приказ Минтранса не выполняется на протяжении последних полутора лет, сообщает «Правда.Ру». Например, задолженность по отпускам в летном отряде А320 превышает 24 тысячи дней (в среднем 40,2 дня на человека). Поэтому они могут отказаться выходить на работу во время новогодних праздников.
Отметим, в прошлом году пилоты «Аэрофлота» уже грозились забастовкой, если руководство одной из крупнейших авиакомпаний страны не пересмотрит свое отношение к эксплуатации труда тех, кто водит воздушные суда. Однако позже пресс-служба «Аэрофлота» заявила, что никаких забастовок пилоты не готовят, а все проблемы решаются мирно. В итоге никакой забастовки объявлено не было.
Нынешняя ситуация может развиваться схожим образом. «Я считаю, что вероятность этой забастовки невысока, - рассказала корреспонденту Финам.Инфо заместитель директора Института глобализации и социальных движений ИГСО Анна Очкина. - Если смотреть на интенсивность протестной активности с начала 2000-х г.г., то становится видно, что малейшей уступки со стороны руководства будет достаточно для того, чтобы приостановить решение персонала «Аэрофлота» о забастовке. Тем более, когда о забастовке участники объявляют заранее, то они всегда ждут, что их отговорят. Вообще, пилоты имеют право добиваться забастовки в рамках существующего Трудового Кодекса, положения которого они могут использовать максимально, например, использовать «итальянку» - формальное право отказаться поднимать самолеты в воздух, сославшись на большое количество мелких неисправностей».
